LSS là phí gì? Nếu bạn làm việc trong lĩnh vực logistics thì bắt buộc bạn phải bổ sung kiến thức về phụ phí LSS.
LSS là phí gì?
LSS là viết tắt của Low Sulfur Surcharge, được gọi là Phụ phí nhiên liệu trong tiếng Việt. LSS được sử dụng trong lĩnh vực vận tải đường biển và hàng không.
Phụ phí LSS bắt đầu được áp dụng kể từ năm 2015 cùng với một số lần thay đổi và tăng giá ở các năm sau đó.
LSS còn có nhiều cách gọi khác như phụ phí lưu huỳnh, phụ phí giảm thải lưu huỳnh, phụ phí giảm thải nhiên liệu, …
Nguồn gốc của LSS
Theo các quy định bảo vệ môi trường có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2015, các quy định kiểm soát khí thải tàu mới sẽ có hiệu lực ở Bắc Âu và Bắc Mỹ.
Quy định này kiểm soát chặt chẽ số lượng sunfua trong khí thải nhiên liệu tàu biển, từ 1% trước năm 2015 xuống còn 0,1%. Các quy định về vùng kiểm soát khí thải do các quốc gia thành viên của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chuẩn bị và thông qua.
Các khu vực kiểm soát khí thải yêu cầu các tàu giảm phát thải một số loại chất, chẳng hạn như sulfua và nitrua, khi tàu đi đến khu vực này.
Nhiên liệu thông thường trong vận chuyển là dầu, và hàm lượng lưu huỳnh thường từ 1,0% đến 3,5%.
Để đáp ứng yêu cầu của vùng kiểm soát khí thải có hàm lượng lưu huỳnh 0,1%, các công ty vận tải biển phải sử dụng các loại nhiên liệu có độ tinh khiết cao hơn và lắp đặt các thiết bị giảm phát thải lưu huỳnh, điều này kéo theo giá cước vận chuyển đường biển trở nên đắt hơn. Do đó, phụ phí nhiên liệu LSS ra đời.
Từ tháng 1 năm 2020, tất cả các tàu hoạt động ở mọi nơi trên thế giới đều được yêu cầu giảm lượng khí thải lưu huỳnh.
Tại sao LSS được triển khai?
Các giới hạn mới nhằm mục đích giảm tác động của phát thải oxit lưu huỳnh từ vận chuyển đối với cả môi trường và sức khỏe con người.
Làm thế nào để báo giá phụ phí LSS?
Các nhà giao nhận khác nhau có thể có các phương pháp định giá khác nhau cho LSS.
Nếu báo giá giao nhận là TẤT CẢ, phí LSS đã được bao gồm trong cước vận chuyển đường biển và không còn được liệt kê là phí riêng. Một số nhà giao nhận liệt kê các phí LSS riêng biệt.
Để chắc chắn, nhà nhập khẩu nên hỏi xem vận chuyển đường biển có bao gồm phí LSS hay không.
Phí LSS hiện nay là bao nhiêu?
Tùy vào mỗi hãng tàu vận chyển cũng như lộ trình vận chuyển, sẽ có các mức thu LSS khác nhau.
Phí LSS đang được các hãng tàu thu riêng rẽ như một loại phí trên hóa đơn HOẶC cộng dồn vào cước biển (ocean freight) với mức 25-35 USD/container 20’ hàng khô và 50-70 USD/container 40’ hàng khô – hàng lạnh sẽ cao hơn.
Phụ phí LSS là trách nhiệm của người gửi hàng hay người nhận hàng?
Người ta thường coi phí LSS không thuộc phí địa phương của cảng đi và phải là một phần không thể tách rời của cước vận chuyển đường biển.
Do đó, một số nhà giao nhận vận tải bao gồm LSS trong cước phí đường biển để báo giá được cho là hợp lý.
Trường hợp có điều khoản FBO:
Nếu lô hàng được chỉ định FOB. Nếu người giao nhận cũng tính phí LSS cho người gửi hàng, điều này là không hợp lý.
Bởi vì các điều khoản FOB không bao gồm phí vận chuyển, LSS là một phần của cước phí sẽ do người nhận hàng chịu.
Trường hợp có điều khoản CIF:
Trong trường hợp điều khoản C&F hoặc CIF, phí LSS sẽ do người gửi hàng chịu. Nhưng đối với hãng tàu, về cơ bản họ mặc định cảng tàu trả trước khoản phí này.
