CIF là gì? Nếu bạn từng tham gia vào các dự án vận chuyển hàng hóa đường biển hoặc đường thủy thì có thể bạn đã vài lần bắt gặp cụm từ này.
CIF là gì?
CIF là viết tắt của 3 từ: Cost, Insurance, Freight, dịch sang tiếng Việt là: Chi phí, Bảo hiểm, cước phí vận chuyển. CIF là một Incoterm trong vận chuyển, trong đó người bán sẽ chịu trách nhiệm về cả 3 vấn đề trên. Khi mua hàng quốc tế, người bán chịu trách nhiệm xuất hàng và vận chuyển cho đến khi hàng đến cảng đích, đồng thời bảo hiểm hàng hóa trong suốt hành trình.
Khi vận chuyển theo CIF Incoterms, việc chuyển giao quyền sở hữu sau khi hàng hóa được chất lên thuyền một cách an toàn, nhưng người bán có trách nhiệm thanh toán phí vận chuyển và mua bảo hiểm vận chuyển. Điều này có nghĩa là người bán thanh toán mọi chi phí liên quan đến việc di chuyển hàng hóa cho đến khi hàng hóa đến cảng đích. Người mua chịu trách nhiệm về quá trình nhập khẩu và các chi phí liên quan đến việc đưa lô hàng qua hải quan và giao sản phẩm đến điểm đến cuối cùng của họ.
CIF chỉ áp dụng cho các lô hàng đường biển hoặc đường thủy, không áp dụng các hình thức vận chuyển khác. Phương thức vận chuyển này được sử dụng phổ biến nhất khi vận chuyển nguyên container; tuy nhiên, cũng có thể sử dụng Incoterm này với tải trọng ít hơn container.
Hiểu đơn giản, nếu điều khoản hợp đồng vận tải có CIF, thì bên bán phải chịu toàn bộ trách nhiệm giao hàng từ cảng xuất cho đến cảng nhận.
Trách nhiệm của bên mua và bên bán với thỏa thuận CIF là gì?
Hãy cùng tìm hiểu trách nhiệm cá nhân đối với người bán và người mua khi đồng ý bán hàng theo điều khoản CIF.
Trách nhiệm của bên bán
Khi người bán báo giá có kèm theo CIF trong các điều khoản vận chuyển, có nghĩa là họ đồng ý chịu toàn bộ trách nhiệm xuất khẩu và vận chuyển hàng hóa, cho đến khi hàng hóa lên tàu và di chuyển đến cảng nhận. Sau khi hàng hóa được chất lên thuyền một cách an toàn, người mua sẽ chịu trách nhiệm về lô hàng và chịu trách nhiệm nhập khẩu và vận chuyển sản phẩm đến điểm đến cuối cùng.
Người bán có trách nhiệm không chỉ đảm bảo hàng hóa được đưa lên tàu container. Toàn bộ trách nhiệm của họ bao gồm:
Đóng gói hàng xuất khẩu: Đảm bảo hàng hóa được đóng gói đầy đủ và sẵn sàng để xuất khẩu. Trong một số trường hợp, các nước xuất khẩu yêu cầu các nhãn hiệu cụ thể trên sản phẩm hoặc bao bì của họ. Bên này có trách nhiệm đảm bảo rằng hàng hóa có thể được xuất khẩu một cách thích hợp.
Phí bốc hàng: Mọi chi phí liên quan đến việc xếp lô hàng lên người vận chuyển đầu tiên từ kho của người bán.
Giao hàng đến cảng: Tất cả các chi phí vận chuyển liên quan đến việc chuyển hàng từ kho của người bán đến cảng.
Thuế xuất khẩu, thuế và thủ tục hải quan: Mọi chi phí hải quan liên quan đến việc xuất khẩu hàng hóa. Trong trường hợp kiểm tra hải quan và phát sinh thêm phí, trách nhiệm thuộc về bên này.
Phí xuất bến: Đây là phí giao hàng tại cảng xếp hàng.
Bốc hàng lên tàu: Các khoản phí liên quan đến việc chất hàng hóa lên tàu.
Cước phí vận chuyển: Chi phí vận chuyển hàng hóa để di chuyển lô hàng từ cảng xếp hàng đến cảng đích.
Bảo hiểm: Theo CIF Incoterms, người bán có trách nhiệm thực hiện chính sách bảo hiểm cho lô hàng, cho đến khi đến cảng nhận.
Trách nhiệm bên mua
Phụ phí xếp dỡ tại cảng (THC): đây là tất cả các chi phí liên quan đến việc dỡ hàng để chuyển hàng trong kho bãi tập kết.
DDC: phụ phí hãng tàu thu để bù đắp các chi phí phát sinh khi ra vào cảng.
Dỡ hàng tại điểm đến: Khi hàng hóa đến điểm giao hàng, mọi chi phí liên quan đến việc dỡ hàng cho xe tải.
Thuế nhập khẩu, thuế & thông quan: Tất cả các yêu cầu nhập khẩu, bao gồm thủ tục hải quan, thuế và thuế. Trong trường hợp kiểm tra hải quan hoặc vấn đề nhập khẩu, bên này có trách nhiệm khắc phục sự cố.
Thuận lợi và bất lợi cho người mua khi sử dụng CIF
Khi giao dịch theo thỏa thuận CIF, người mua có những lợi thế đáng kể, giúp quá trình mua hàng dễ dàng hơn. Tuy nhiên, những bất lợi thường lớn hơn lợi ích cho những người mua có kinh nghiệm hơn.
Một quan điểm sai lệch thường thấy như sau: người mua cho rằng khi áp điều kiện CIF, người bán sẽ chịu toàn bộ rủi ro trong quá trình vận chuyển. Tuy nhiên, thực tế thì không hẳn vậy, bởi nếu trường hợp rủi ro xảy ra, người mua phải trực tiếp làm việc với bảo hiểm.
Ưu điểm
Người bán thanh toán mọi chi phí liên quan đến việc vận chuyển và xuất khẩu hàng hóa tại nước xuất xứ. Khi người mua có ít kinh nghiệm về nước xuất xứ và thiếu các mối liên hệ cần thiết để hỗ trợ vận chuyển và xuất khẩu, CIF trở thành một lựa chọn khả thi, vì nó cho phép người bán thực hiện phần lớn việc vận chuyển diễn ra bên ngoài điểm đến. Đối với nhiều người, điều này có thể cảm thấy thuận lợi, vì nó tạo ra ít rủi ro cho người mua.
Nếu người mua không chắc chắn về các yêu cầu xuất khẩu của sản phẩm, CIF bắt buộc người bán phải đảm bảo sản phẩm của họ có thể được xuất khẩu một cách chính xác. Điều này có thể hữu ích khi vận chuyển hàng hóa nguy hiểm hoặc độc hại và khi mua hàng ở các quốc gia có các quy tắc và quy định không được ghi chép đầy đủ.
Trong trường hợp xảy ra sự cố trên biển, chẳng hạn như cướp biển, thiệt hại do thời tiết xấu, … bảo hiểm do người bán trả có thể giúp giảm bớt một số tổn thất.
Khi người mua có mối quan hệ với một công ty hậu cần bên thứ ba có thể đảm nhiệm việc xử lý các lô hàng nhập khẩu và nội địa, CIF cho phép người mua sử dụng các nguồn lực mà họ có mà không phải tìm kiếm các nguồn lực mới ở nước xuất xứ.
Nhược điểm
Khi sự cố xảy ra trong quá trình vận chuyển, người mua chịu trách nhiệm khắc phục hoặc đối phó với những tổn thất chứ không phải người bán.
Tất cả các loại thuế nhập khẩu, thuế và nghĩa vụ là người mua. Bởi vì người bán được yêu cầu mua bảo hiểm, chi phí bảo hiểm và vận chuyển được tính vào giá bán. Khi người mua nhập khẩu theo CIF Incoterms, họ không chỉ phải trả thuế hải quan và thuế đối với giá sản phẩm, mà còn về chi phí vận chuyển hàng hóa và bảo hiểm.
Có thể bất lợi lớn nhất của CIF là khi người mua không hiểu đầy đủ các điều khoản của thỏa thuận này. Không ít câu chuyện rắc rối từ những người mua khiếu nại rằng nhà cung cấp chậm trễ khi bị kẹt hàng hóa của họ tại cảng, dẫn đến chi phí cao bất ngờ. Nếu người mua hiểu các điều khoản của CIF, vấn đề này sẽ không xảy ra.
Bất cứ khi nào người mua dựa vào người bán để quản lý bất kỳ khía cạnh nào của quá trình vận chuyển, họ sẽ có nguy cơ bị tăng giá. Ở một số quốc gia nhất định, tiền lại quả và tiền hoa hồng cũng khá phổ biến, có thể dẫn đến chi phí vận chuyển tăng cao.
Bởi vì người bán đang xử lý quy trình vận chuyển hàng hóa, họ có nhiều khả năng sẽ chọn phương thức vận chuyển ít tốn kém nhất. Điều này chắc chắn dẫn đến thời gian vận chuyển lâu hơn bình thường và sự chậm trễ do các công ty vận chuyển kém hiệu quả gây ra.
Người mua chịu trách nhiệm thanh toán các khoản phí xử lý điểm đến, đó không phải là một bất lợi; tuy nhiên, nó có thể tạo thêm chi phí ẩn cho người mua, trừ khi được thảo luận trước. Đôi khi các công ty vận chuyển theo điều kiện CIF có thể sẽ tăng phí xử lý điểm đến cho người mua vì đây là chi phí không thể tránh khỏi.
Trong trường hợp hàng hóa bị hư hỏng, bạn có thể gặp khó khăn trong việc nhận tiền từ yêu cầu bảo hiểm của mình. CIF Incoterms thường sẽ xác định người thụ hưởng là người bán và nếu lô hàng của bạn bị hư hỏng, bạn chỉ có thể phát hiện ra sau khi dỡ hàng và bạn đã thanh toán số tiền cuối cùng cho người bán của mình. Trong trường hợp đó, người bán đã hoàn thành giao dịch, nên mọi chuyện sẽ khá phụ thuộc vào mức độ uy tín của người bán.
Khi nào nên sử dụng CIF?
CIF Incoterms chỉ nên được sử dụng cho các lô hàng đường biển và đường thủy.
Đối với những người mới nhập khẩu lần đầu, CIF là một lựa chọn tốt, vì nó cho phép họ hiểu quy trình nhập khẩu trước, sau đó sẽ hiểu quy trình xuất khẩu. Giảm bớt khối lượng công việc khi chưa có nhiều kinh nghiệm.
Tuy nhiên, chi phí sẽ luôn cao hơn đáng kể so với việc bạn tự thu xếp các dịch vụ này. Bạn có thể kết nối với những đơn vị vận chuyển để được tư vấn cụ thể trước khi đưa ra quyết định.
Câu hỏi thường gặp về CIF
CIF có bao gồm thuế không?
Không, đó là trách nhiệm của người mua. CIF không bao gồm bất kỳ thuế nhập khẩu, VAT hoặc các loại thuế. CIF chỉ bao gồm tất cả các chi phí, thuế tại cảng xuất. Theo CIF, người bán phải xuất khẩu và trả chi phí vận chuyển đến cảng đích của bạn, nhưng bạn phải nhập khẩu và thanh toán mọi chi phí liên quan đến việc nhập khẩu.
Sự khác biệt giữa CIF và FOB là gì?
CIF yêu cầu người bán xuất hàng, đưa hàng lên tàu và trả chi phí để vận chuyển đến cảng đích. FOB yêu cầu người bán chỉ xuất hàng và xếp hàng lên tàu. FOB cho phép người mua kiểm soát nhiều hơn trong quá trình vận chuyển và chọn công ty vận chuyển ưa thích của họ.
Sự khác biệt giữa CIF và CIP là gì?
Sự khác biệt giữa CIF và CIP xoay quanh số tiền bảo hiểm mà người bán phải có được. CIF có nghĩa là chi phí, bảo hiểm và vận chuyển hàng hóa, tính đến điểm đến của cảng. CIP có nghĩa là vận chuyển và bảo hiểm được trả đến điểm đến xác định. Đối với CIF, người bán cần bảo hiểm hàng hóa khi ở trên tàu. Đối với CIP, họ phải bảo hiểm toàn bộ việc vận chuyển.
CIF Incoterms có thể được sử dụng cho các lô hàng bưu kiện nhỏ không?
CIF chỉ có thể được sử dụng cho các chuyến hàng đi biển. Kích thước của bưu kiện không quan trọng, cũng như loại container mà hàng hóa được vận chuyển. CIF có thể được sử dụng cho ít hơn tải container (LCL) và đầy tải container (FCL).
CIF Incoterms có thể được sử dụng cho vận tải hàng không?
CIF không được sử dụng cho vận tải hàng không. CIF chỉ được chỉ định cho các lô hàng vận chuyển đường biển và đường thủy. Người mua và người bán muốn sử dụng CIF cho các chuyến hàng bằng đường hàng không có thể thay thế CIF bằng CIP, là viết tắt của bảo hiểm vận chuyển được trả đến nơi đến. Với Incoterm này, người bán phải bảo đảm hàng hóa đến điểm đến xác định.