CFS là một không gian, thường là một nhà kho lớn, chuyên về việc gom hàng và xếp dỡ hàng lẻ. Là nơi diễn ra quá trình kết hợp nhiều chuyến hàng LCL để tạo thành một container đầy tải (FCL).
CFS cũng là nơi lưu giữ hàng hóa xuất nhập khẩu tạm thời. Nó là một phần mở rộng của một cảng hoặc nhà ga và được hình thành với mục tiêu giải tỏa tắc nghẽn tại các cảng và nhà ga.
CFS ban đầu được sử dụng chủ yếu ở Ấn Độ, nhưng sau đó đã được sử dụng như một thuật ngữ chung trên phạm vi quốc tế.
CFS là gì?
CFS là viết tắt cùa từ tiếng Anh Container Freight Station, dùng để chỉ khu vực tập kết hàng lẻ (LCL), sắp xếp để tạo nên các container đầy tải (FLC).
CFS có thể hiểu là kho bãi phụ hay mở rộng của cảng, để giảm tải cho các kho chính. Có thể có vị trí tại cảng, hoặc ở một vị trí khác với vai trò như một trạm trung chuyển hàng hóa.
Do đó CFS cũng được dùng để nói đến phần chi phí xếp dỡ, sắp xếp hàng lẻ (LCL) tại kho bãi hoặc trạm trung chuyển.
Trong những năm gần đây, các trạm vận chuyển hàng hóa container đã trở thành một phương tiện được săn đón trong xuất nhập khẩu, một phần là nhờ nhu cầu vận chuyển hàng lẻ ngày càng tăng . Điều này là do họ cung cấp một địa điểm tập trung nơi các nhà xuất khẩu và nhập khẩu có thể gửi các lô hàng LCL của họ, yên tâm hơn khi biết rằng hàng hóa của họ sẽ được lưu trữ, xử lý và gửi một cách an toàn trong chặng tiếp theo của hành trình.
Chức năng và trách nhiệm của CFS
- Nhận và tổng hợp các lô hàng LCL để tiến hành gửi đi tại điểm xuất
- Rã container tại điểm đến và gửi các lô hàng đến điểm nhận cuối cùng
- Chuẩn bị kế hoạch tải container
- Xử lý vật liệu và thùng chứa chất thải (cho cả hàng LCL và hàng FCL)
- Niêm phong thùng chứa để nhận dạng
- Phục vụ như không gian lưu trữ tạm thời cho hàng hóa, container rỗng hoặc chất đầy hàng
- Di chuyển container rỗng từ bãi container (CY) và chất đầy container đến cảng / bến
- Xếp, phân loại, theo dõi và gắn các thùng chứa trước và sau khi vận chuyển
- Bảo dưỡng và sửa chữa container
- Hoạt động quá cảnh bằng đường bộ / đường sắt đến và đi từ cảng / nhà ga
- Tổ chức các thủ tục thông quan như phân loại, kiểm tra, giám định hàng hóa
- Giữ hàng hóa an toàn cho đến khi chúng được vận chuyển hoặc nhận
- Giao dịch với hàng rời (rời, không chứa container) có nguồn gốc hoặc kết thúc tại nội địa trực tiếp của cảng hoặc nhà ga và với giao thông đường sắt đến và đi từ các địa điểm nội địa
Quy trình xuất khẩu tại CFS
- Nhà xuất khẩu xếp hàng hóa lên xe tải, giao hàng tại CFS kèm theo hóa đơn vận chuyển
- Hàng hóa được bốc dỡ và nhận bởi người trông coi CFS
- Hàng hóa được làm thủ tục thông quan
- Sau khi cơ quan hải quan xác nhận, CFS sẽ gom hàng vào container
- CFS niêm phong container bàn giao nó cho cảng / nhà ga để xuất khẩu
Quy trình nhập khẩu tại CFS
- Nhà nhập khẩu / nhà vận chuyển / đại lý gửi bản kê khai nhập khẩu (IGM) – với chi tiết hàng hóa, nhà xuất khẩu, nhà nhập khẩu, tàu / máy bay – tại cảng / nhà ga để chuyển hàng đến CFS
- Container nhận được tại cảng / bến cuối được chuyển đến CFS
- Hàng hóa được xếp dỡ tại CFS
- Chủ hàng hoặc đại lý thanh toán chi phí, lập hóa đơn nhập hàng, tiến hành thông quan hàng hóa và thanh toán thuế
- Hải quan xác nhận hóa đơn nhập cảnh
- Người giám sát CFS cấp giấy thông hành để giải phóng hàng hóa cho người nhập khẩu
Phí CFS
CFS tính phí cho mỗi hoạt động mà nó thực hiện. Các nhà xuất khẩu và nhập khẩu phải quan tâm đến các khoản phí này. Nếu không làm như vậy có thể dẫn đến:
a) Tăng chi phí hậu cần
b) Giao hàng chậm trễ
c) Quan hệ kém với cơ quan hải quan, điều này không bao giờ tốt cho hoạt động kinh doanh
CFS, CY, ICD và Kho ngoại quan – Sự khác biệt và điểm giống nhau
Giống như CFS, bãi container (CY), kho container nội địa (ICD) và kho ngoại quan là các phương tiện xếp dỡ và lưu giữ container tạo điều kiện thuận lợi cho việc xuất nhập khẩu hàng hóa. Tuy nhiên, có sự khác biệt rõ rệt giữa chúng.
Bãi container (CY)
- Bãi container là khu vực dành riêng cho các công-te-nơ đầy tải (FCL) trong khi CFS phục vụ cho cả lô hàng LCL và FCL.
- CY nằm trong cảng, không giống như CFS, nằm gần cảng hoặc nhà ga. CFS nhận các container rỗng từ CY cho các lô hàng xuất khẩu FCL và LCL.
- Một chức năng CY của bao gồm sắp xếp container bốc trên tàu và lưu trữ off-load container đến khi chúng được chuyển giao cho một CFS hoặc sân đường sắt hoặc bàn giao cho nhà nhập khẩu.
- Cả CY và CFS đều có ngày giới hạn mà container phải được giao để thực hiện chuyến đi theo lịch trình.
Kho container nội địa (ICD)
ICD không giống như CFS, nằm gần các cảng và nhà ga, ICD có vị trí xa hơn trong đất liền. Ý tưởng đằng sau ICD là giúp các nhà xuất khẩu / nhập khẩu xử lý các lô hàng của họ gần nhà máy và kho hàng của họ hơn, đặc biệt nếu những lô hàng này ở khá xa các cảng và nhà ga. Chính vì lý do này mà chúng còn được gọi là cảng cạn.
ICD là một trạm hải quan độc lập giống như ở cảng, sân bay và trên bộ. Nó có hệ thống tự động riêng cho phép nó kiểm tra hàng hóa và đánh giá và xử lý tài liệu. Mặt khác, cơ sở hạ tầng hải quan tại CFS là phần mở rộng của trạm hải quan mẹ tại cảng / bến. CFS kiểm tra hàng hóa nhưng việc xử lý và đánh giá chứng từ được thực hiện tại hải quan hoặc trạm hải quan nơi CFS được gắn vào.
Kho ngoại quan
- Kho ngoại quan là nơi khác biệt nhất trong số các cơ sở này. Đây là không gian được hải quan cho phép (theo hợp đồng hải quan) để lưu trữ hàng hóa xuất nhập khẩu (trong và ngoài nước) đã được hoãn nộp thuế.
- Kho ngoại quan được hình thành với ý tưởng cách ly các nhà kinh doanh khỏi các vấn đề về dòng tiền. Họ cho nhà nhập khẩu thời gian để trả tiền thuế hoặc tìm người mua hàng hóa. Bằng cách chuyển quyền sở hữu hàng hóa cho người mua, nhà nhập khẩu có thể đẩy việc thanh toán thuế cho người mua.
- Nếu nhà nhập khẩu không tìm được người mua, họ có thể xuất khẩu hàng hoá nhập khẩu mà không phải trả thuế.
- Hàng hóa có thể được lưu giữ tại kho ngoại quan vô thời hạn. Làm điều tương tự tại các cảng / nhà ga sẽ dẫn đến phí lưu thông khổng lồ. (Demurrage là khoản phí mỗi ngày mà người gửi hàng trả cho người vận chuyển để sử dụng một công-ten-nơ trong cảng ngoài thời gian miễn phí được quy định).
- Một lĩnh vực khác mà kho ngoại quan khác với CFS, CY, ICD là hàng hóa được lưu giữ trong đó đã được làm thủ tục thông quan.
Với lượng kiến thức trên đây chắc hẳn bạn đã hiểu rõ về thuật ngữ CFS trong lĩnh vực logistics.
>>> Bạn có thể tìm hiểu thêm: CBM là gì? Ý nghĩa và cách tính CBM trong vận tải